Болонья свысока

Сегодня у нас снова Болонья в традиционной рубрике "Свысока".
В самом центре старого города стоят две башни - символ города. Башня Азинелли - самая высокая из всех падающих - ее высота 97,2 метра и на нее можно подняться. Да, и к слову, башне более 800 лет.
На "первом" этаже в маленьком закутке сидит билетер-кассир - невысокий полный мужчина среднего возраста. Минимум дважды в день он поднимается на самый верх башни, но ни это, ни мука из твердых сортов пшеницы и способ приготовления альденте не помогают ему в борьбе с лишним весом :)
Несмотря на внушительную высоту, подниматься совсем не тяжело, возможно, благодаря "бойницам" внутри прохладнее, чем снаружи и постоянно есть свежий воздух.
Смотровая площадка закрыта капитальными решетками, видимо были случаи неудачных селфи и полетов к создателю. К счастью, сетка очень крупная и не мешает ни созерцанию, ни съемке.
Свысока хорошо виден весь город, и сразу становится понятно, что старую его часть легко обойти за день. Не думаю, что я сильно ошибусь, если скажу, что Италия - это не большие города, они слишком многолюдны и в них порой кажется, что все вокруг ненастоящее, что это, построенные китайскими миллиардерами, копии.
Нет, если бы у меня было больше времени, я бы поехал по маленьким городкам и городишкам. Туда где нет толп туристов и идет простая, но настоящая жизнь.

01. Но вернемся к Болонье. Напомню, речь идет о башне Азинелли и видов с нее.


02.

Collapse )

Полная версия фотосета, как обычно, на моем сайте: http://salionov.info/

Болонья

Италия - двадцать вторая страна, посещенная мной с 2008 года. Не много, но у меня и нет цели посетить их все.
Пожалуй, лучше всего мое отношение к этой стране характеризует тот факт, что за эти 8 лет я только однажды задумывался о посещении. И честно скажу, отношение мое не изменилось. Возможно, я ее просто не понял, ведь из пяти дней два с половиной были заняты рабочей программой. Я не понял почему винишко стоит значительно дороже, чем в Испании. Я ожидал большего от кухни, не от какой-то там высокой, а самой простой, да что там говорить - до кризиса в Москве пицца была вкуснее :)
По какой-то причине и Болонью, и особенно Флоренцию мне хотелось сравнивать с городишками долины Луары. И Франция безоговорочно выигрывала по всем пунктам.

Болонья. Город галерей, город студентов, а потому молодой и живой, несмотря на почти тысячелетнюю историю. Центр города ограничен для въезда автотранспорта, дороги можно переходить практически не глядя по сторонам. Женщины не страшные, как у нас часто шутят, а придорожные жрицы любви прям таки красивы. Цен не знаю :). Мужики бывают такие, что хочется родиться женщиной :)

Ну да ладно, меньше слов, больше картинок :)

01. Утро в парке.


02.

Collapse )
Полная версия фотосета, как обычно, на моем сайте: http://salionov.info/

Новороссийск

Особенности моей работы таковы, что я не могу в любой выходной просто так взять и выбраться из города. Как минимум нужно быть в зоне уверенного приема голоса и интернета. А за пределами Краснодара с этим не очень хорошо. Поэтому неделю майских праздников я провел отчасти на работе, отчасти в кровати, но 9 мая у меня был самый настоящий выходной-выходной и я поехал в Новороссийск.
Рассказ о поездке стоит начать с покупки билетов. Улыбка сарказма пробежит по лицу читателя, знакомого с РЖД.
Новороссийск находится на расстоянии около 120 километров от Краснодара. В XXI веке современный российский поезд преодолевает это расстояние за три с небольшим часа. Билет на поезд можно купить через интернет, а билет на электричку, которая мне больше подходила по времени - только в кассе.
Уезжать я хотел рано утром, поэтому решил избежать ненужной суеты и поехал за билетами накануне.
Прошел через рамочку, постоял в одной очереди. Пошел в другое крыло, постоял в очереди в одну кассу - отправили в другую. С тоской подумал об иностранных самостоятельных путешественниках, не знающих русского языка.
Кстати, билет в одну сторону стоит чуть больше 300₽.
Чух-чух-чух, привет, Новороссийск!
Рюкзачок, кеды, красная маечка и борода. Сойдя с поезда, я решил обогнать тихоходных пассажиров и свернул на параллельную дорожку. Как раз на глазах у сотрудников полиции. Они были предельно любезны и нежны, но настойчиво интересовались целью моего визита, погодой в Москве и нет ли у меня чего съестного, либо курительного. Познакомили меня, а точнее мой рюкзачок, с очаровательным псом.
Покончив с любезностями я двинул в центр. Город был практически полностью перекрыт из-за парада, сервисы по вызову такси заявляли какое-то невероятное время ожидания, а таксист на вокзале просто отказался везти, но сориентировал, что пешком совсем близко.
И действительно, минут через пятнадцать я дошел до перекрытого бульвара. Стояла техника, и весь город. Я расчехлил.

01.


Военный парад закончился довольно быстро, за ним пошел бессмертный полк, и не было ему конца. Горожан хватило минут на десять, после чего все начали расходиться. Пошел и я, в сторону набережной. Выбравшись из толпы, наконец-то появилась возможность посмотреть на город. Что и говорить, он сильно уступает Краснодару, в целом Новороссийск я бы сравнил с каким-нибудь Волоколамском, но наши северные города определенно душевнее.
Тем не менее бухта и порт мне показались довольно живописными, возможно благодаря сказочной погоде. За тот день я красиво загорел :)

02. Порт

Collapse )

Вспоминая былое

Уважаемый chubabaka, тряся своими архивами, затронул одни из самых чувствительных струн моей души. И память понесла по "первым" воспоминаниям. Новизна, неожиданность, предвкушение, волнение, вызывающее дрожь - можно ли испытывать эти чувства всю жизнь, или это удел юности?
И прежде чем совсем уйти в себя с этими мыслями, я отвечу своими архивами:

11 июня 2009 года. Где-то в самом центре Кубы.

Краснодар, вести с полей.

В последнее время участились вопросы про кубанские фрукты, в частности: клубнику и черешню, а я, признаться, месяц на рынке не был.
Сегодня, прекрасным воскресным утром, когда температура приближалась к двадцати градусам, я взял велосипед и поехал на рынок. Чрезвычайно приятно, знаете ли, проехаться по центру Краснодара в десять утра выходного дня. Город практически пустой, пуста улица Красная - сердце вечернего города.
Доехав до рынка и запарковав велосипед на велопарковке, я пошел по рядам. За прошедший месяц ассортимент изменился не сильно, а вот цены на некоторые товары упали значительно.
Итак, что и почем продается в Житнице (цены я приведу средние):
Помидоры: 100 ₽
Огурцы: 50 ₽
Морковь: 50 ₽
Клубника: 170 ₽
Абрикосы: 150 ₽
Зелень: 10-30 ₽
Говядина: край 450 ₽, но могу ошибаться.
В почете помидорки и фрукты привозные, из Дагестана и т.п. Клубники на рынке много, на вкус не отличается от подмосковной. Абрикосы были только в одном месте, вкусные, сладкие. Черешня по 200-250 ₽, но ее очень мало и происхождение у меня вызывает вопросы.
Дополнить разговор о продуктах и ценах хочу прежде всего картинкой:


а затем, ценами из ближайшего супермаркета.
Минералка из местной скважины: 27 ₽ \1,5л
Бананы: 94 ₽
Варенье (к сожалению, не местное): 148 ₽
Кефир: 35 ₽
Творог 0%: 117 ₽ \400гр
Багет: 9 (девять) ₽ \ 250 гр
Масло 82,5: 94 ₽ \ 180гр
Яйца С0: 56 ₽ \ десяток
Имбирь: 183 ₽

В супермаркете ценники локальных производителей помечены соответствующей надписью, и за исключением чая и прочих, не свойственных Краю продуктов, я предпочитаю покупать местное. Поводов разочароваться пока не было, разве что с вином не все так просто, но это тема отдельного разговора.
Внимательный читатель заметит преданность автора к одному бренду молочной продукции. И дело здесь не в ограниченности выбора, а в том, что вкусно, блин :) Мороженное Коровка из Кореновки вообще восхитительно!

А в завершение, покажу несколько фотографий Краснодара, Адыгеи и реки Кубань, сделанных из окна моей кухни:
01.

Collapse )

о_О

Интересное дело: российское игристое гораздо приятнее российского красного сухого. Откровенно говоря, оно вполне себе неплохо!
Пятница 13-ое. Сегодня прям именно так как было ровно 33?!?! года назад. Я начал, а вы...догоняйте :)
P.S. главную картинку-то добавить и забыл.



Краснодар закатный

Никогда бы не подумал, что в 21 веке, при всех этих фейсбуках, скайпах и прочих вотсапов я буду отдавать предпочтение электронной почте. Прочел. Подумал. Написал. Исправил. Отправил. Ждешь ответа. Я ждал девять дней, сейчас сижу и радость обволакивает мое трезвое сердце :)
Ну да ладно, я три недели не брился, меня сегодня аж менты остановили. Впервые, пожалуй, с конца 90-х, так что мимимишность разводить не буду, а покажу несколько краснодарских карточек, снятых на днях с одного из своих балконов:
01.


02.


03.


Сочи, Роза Хутор, Имеретинский

Году в 87 или 89 я впервые летал на самолете и впервые побывал на море, естественно это было Черное море. С тех пор у меня сохранилась любовь к самолетам, хорошее отношение к морю и никаких чувств к Черному. В студенческие годы друзья приглашали поехать, но что-то меня постоянно останавливало. И вот, почти тридцать лет спустя, благодаря моей несравненной бабуле, я вновь оказался на черноморском побережье. Надо сказать, что чем дольше я живу в Краснодаре, тем больше образов и стереотипов у меня рушится. И один из них это близость к морю. Несмотря на смешные 300 километров расстояния до Сочи, в ХХI веке электричка повышенной комфортности преодолевает этот путь за 4,5 часа. Из Москвы добраться быстрее, разве что дороже.
Если говорить об общественном транспорте, то "скоростных" вариантов попадания к морю из Краснодара всего два в день - электричка "Ласточка" о пяти, либо о десяти вагонах и скорый поезд Москва-Адлер. Билеты на Ласточку желательно брать заранее, на утро пятницы мне чудом досталось два места в разных концах вагона. С на поезд попасть проще, но там и цена 2000₽ против ±600 на электричке.

Первое, что ощущает каждый подъезжающий к морю со стороны Краснодара путник - это непередаваемые запахи туапсинского НПЗ. Затем взору открывается индустриальный пейзаж, безликий перрон и наконец оно - Черное, уходящее за горизонт, без единой точки, за которую мог бы зацепиться глаз, покорившееся штилю мертвое море.
Часа полтора, что поезд идет вдоль побережья от Туапсе до Сочи, картина практически не меняется - бесконечный галечный пляж, небольшие очаги цивилизации, сохранившиеся с советских времен и уходящие в море пирсы с рыбаками. Завершают картину бетонные и железные "грибочки", изредка появляющиеся то здесь, то там. Ни лодок, ни какого либо еще присутствия человека оседлого, постоянно живущего у моря я не заметил. И может быть благодаря этому, стаи дельфинов показываются совсем недалеко от берега.

Поезд прибывает в главный (пока "закрыты" Египет и Турция) город-курорт страны, а ты выходишь и пытаешься найти десять отличий от любого московского вокзала - вокруг царит такая же суета. Но стоит минут десять пройти от вокзала в сторону, и попадаешь в тень пальм и спокойный уклад пятничного утра.

Мы с бабулей зашли первое попавшееся кафе испить чаю с дороги, да отзавтракать. К слову сказать, что в Сочи, что в Розе Хутор посидеть в формате "чай и слегка перекусить" обходилось порядка 750₽ (€9-10).
Меня поразило количество праздношатающегося народа в то рабочее пятничное утро, и только некоторе время спустя, я понял, что это могут быть люди, приехавшие в Сочи на свой законный отпуск. Мотивы их, тем не менее, для меня остались непонятны.
А тем временем мы дошли до порта.
01.


Collapse )

Это и остальное, и другое - здесь: http://salionov.info


Дороги, горы, машины. Одним словом - Исландия

Помимо бизнес-плана, сегодня у нас постоянная рубрика исландские дорожные зарисовки.

01. Главная островная трасса N1. Стоит только чуть отъехать от Рейкьявика и ты остаешься на дороге практически один, наедине с невероятной природой. Мечта интроверта :)


02.


Collapse )



Полный фотоальбом: salionov.info